Anda Tersinggung?

Friday 9 September 2016 | post a comment

Yap, saya akan bertanya kepada Anda. Apakah Anda tersinggung ketika Anda melihat gambar ini? Sebab, sebagian warga Jakarta akan merasa tersinggung jika saya posting tentang gambar ini.

banjir jakarta

Jika Anda tersinggung dengan gambar ini, maukah Anda ceritakan kepada saya alasannya kenapa? Kalau dari saya secara pribadi, saya ingin menunjukkan genre adventure dari gambar yang saya ambil di tahun 2013 tersebut 😆 .

Bukan Postingan Endorse

Friday 1 July 2016 | post a comment

Akhirnya dipaksa naik G*jek, karena harus meninggalkan motor untuk mudik ke Stasiun Pasar Senen. Setelah diorder, tibalah sang supir yang membawa motor metik.

Setelah diboncengin selama kurang lebih 40 menit, b*dji langsung berasa kesemutan. Kombinasi sama perut kosong (pas bulan puasa) bikin kepala jadi kunang-kunang.

Masih suka emezing sama orang yang naik metik. Kenapa mereka nggak naik Bajaj Pulsar yang nyaman itu sih?

Ganti Headlamp Pulsar

Sunday 29 May 2016 | post a comment

Baru-baru ini speedometer Pulsar UG3 saya anjlok sebelah. Sepertinya dudukan kakinya ada yang copot atau patah. Sekalian saja headlamp si Pulsar saya bongkar dan diganti pakai batok Honda Scoopy.

bajaj pulsar

Berhubung sudah nyopot BCU (body control unit) Pulsar, proses penggantian batok pulsar jadi lumayan mudah karena isi headlamp tidak terlalu penuh kabel-kabel. Yang ribet justru ngakalin bracket bawaan pulsar biar batok scoopy bisa masuk ke situ. Saya pengen tetap pakai bracket bawaan pulsar biar ngirit -_-

Langkah-langkahnya adalah; buka baut visor disusul dudukan plat motor di bawah batok. Buka juga baut kedok speedometer, dan baut di bawah lampu sen kiri dan kanan. Cabut semua kabel yang menyolok pada masing-masing soket, mulai dari lampu utama, lampu sen, dan kabel speedometer.

Untuk ngakalin bracket, saya pakai plat besi panjang bolong-bolong. Harga satuannya Rp 5000 dan saya butuh sekitar tiga buah untuk mengakali batok Scoopy. Plat ini bisa ditekuk dan disesuaikan sesuai kebutuhan. Selain bracket, jelas saya juga menggunakan baut dan mur beserta ring ukuran 10.

pulsar batok scoopy

Percobaan pertama, headlamp Scoopy dipasang tanpa speedometer (belum ada dudukan).

Percobaan berikutnya; bracket speedometer dan plat nomor dipasang.

Yang paling penting ketika mencopot batok pulsar adalah, pastikan tiap sambungan kabel sudah diisolasi dengan baik. Ini karena jalur kabel di batok pulsar yang biasanya tertutup, sekarang kita ganti dengan model terbuka.

Makin Banyak Orang yang Tidak Tahan Melihara Pulsar

Tuesday 23 December 2014 | post a comment

Ketika saya buka berbagai grup Pulsar di Facebook, isinya tidak ubah seperti berniaga dot com atau toko jelek bagus dot com. Banyak penunggang motor yang menawarkan berbagai sparepart Pulsar.

pulsar

Selidik, ternyata part yang ditawarkan adalah hasil bongkaran dari motor Pulsar milik mereka. Kelangkaan part makin menyulitkan orang untuk tetap bertahan memelihara motornya. Karena sudah tidak tahan lagi memelihara serigala dari India, akhirnya mereka ramai-ramai memutilasi motor mereka dan menjualnya secara eceran. ( More … )

Prototipe Desain Gaya Jap Style Pulsar 180 UG3

Wednesday 25 June 2014 | post a comment

Pulsar 180 UG3 pertama kali dirilis pada tahun 2006 akhir. Di tahun 2007, kemunculan motor ini cukup fenomenal di Indonesia. Selain karena iklannya yang hampir tayang tiap malam, desain Pulsar 180 ini benar-benar terkesan sporty dan sangat lelaki.

pulsar jap style modification

Seiring perkembangan zaman, kegagahan Pulsar 180 tampaknya semakin memudar. Jika kita membandingkannya dengan desain Yamaha Bison, Pulsar 180 semakin terasa jadul. Belum lagi shockbreaker belakang bawaan yang masih menggunakan model stereo. ( More … )